fbpx Ga naar hoofdinhoud

Vrachtvoertuig Carver Cargo: stabiele stadse

De Carver Cargo is een LEVV: een licht elektrisch vrachtvoertuig. Foto: Arjan Velthoven

Is het een scooter, een auto of een motor? Drie keer ‘nee’. De Carver Cargo is een LEVV: een licht elektrisch vrachtvoertuig. Arjan Velthoven – hoofdredacteur van TTM.nl en Bestelauto – en zijn team testten ‘m. En wij liften mee. Want het zou zomaar een goed alternatief kunnen zijn voor wie straks in de binnenstad wil blijven klussen.

Ruim dertig grote gemeenten gaan ze vanaf 2025 invoeren: zero-emissiezones. Gebieden waar je met je (vervuilende) bus niet meer inkomt. Wil je je werk in de binnenstad blijven doen, dan moet je op zoek naar een alternatief. Een elektrische bus is een optie, maar er zijn meer smaken in opkomst. Wat te denken van het licht elektrisch vrachtvoertuig Carver Cargo? Het concept van de Carver bestaat al sinds 2003, toen nog met een verbrandingsmotor. Sinds 2018 is er een elektrische variant, puur en alleen voor de stad. Om twee personen in te vervoeren. In 2020 kwam de Carver Cargo erbij. Goed voor één persoon en een fikse laadbak.

Tekst loopt door onder de foto.

vrachtvoertuig Carver Cargo Base Limited
Testrit met de Base Limited.

Niet normaal?

De Carver lijkt in niets op een normale bestelauto. Hij is smal – 98 cm om precies te zijn, gemeten over de beide achterwielen -, nog geen meter breed, 289 cm lang en in Cargo-uitvoering 149 cm hoog. Drie wielen zitten erop, vooraan eentje en achter twee. Het vrachtvoertuig beschikt over Dynamic Vehicle Control (DVC). Een innovatief kantelsysteem, waarbij de kantelhoek van de wagen direct wordt gekoppeld aan het rijgedrag van de bestuurder. Instappen kan via twee deuren, aan beide kanten. Voor je zie je dan een gewoon autostuur, een minimalistisch display en een gas- en een rempedaal. Schakelen hoeft niet; de Carver heeft een automatische transmissie.

‘Door de G-krachten blijf je mooi op je plek’

Arjan Velthoven

Testrit

Tijd om de startknop in te drukken. Het testvoertuig is uitgevoerd als brommobiel, met een maximumsnelheid van 45 km/h. De uitvoering is ook nog eens de Limited, als invalidenvoertuig. Dat betekent dat je met deze versie van de Carver Cargo overal mag rijden, behalve op de snelweg natuurlijk. Groot voordeel: meer dan een AM-rijbewijs (brommer/scooter) heb je niet nodig. Als testlocatie is gekozen voor de stad Arnhem. Van de smalle steegjes in de binnenstad tot een rotonde wat meer buiten aan, om de wegligging maximaal te kunnen testen.

De bevindingen van Arjan en consorten:

Premium artikel

Je wilt een  Premium   artikel lezen.

– Onbeperkt  Premium   artikelen lezen op zobouw.nl
– Alle edities van ZO!Bouw digitaal lezen
vanaf € 29,82 per jaar

Direct abonneren

– Onbeperkt  Premium   artikelen lezen op zobouw.nl
– Alle edities van ZO!Bouw digitaal lezen
– Alle edities van ZO!Bouw thuis ontvangen
vanaf € 75,60 per jaar

Direct abonneren

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

Schrijf je in voor de nieuwsbrief

Met deze wekelijkse nieuwsbrief blijf je op de hoogte van de laatste ontwikkelingen in de bouw.

SuperScan K4: trefzekere speurneus

Renovatie-daklicht met isolatieglas

Wc-inbouwframe met geringe hoogte

Nieuwe houtschroeven in TOPIX-plus serie

Stroomaansluiting in inbouwreservoir

Spijkerapparaat op accu