fbpx Ga naar hoofdinhoud

Zo werkt een Li-ion accu

Opladen, aankoppelen en actie. Terwijl jij met je accugereedschap in de weer bent, gebeurt er binnenin die Lithium-ion – kortweg Li-ion – accu van alles om de zaken draaiende te houden. Wat precies? Een inkijkje.

Accu’s maken gebruik van chemische materialen om energie op te wekken. Bij de Li-ion versie is dat het element Lithium; een licht en zacht alkalinemetaal. Zo zacht dat je het met een schilmesje kunt snijden en zo licht dat het blijft drijven op water. Bovendien heeft het een hoge energiedichtheid. Daardoor kan een Li-ion batterijcel meer energie per kilogram opslaan dan een conventioneel exemplaar. Anders dan de naam doet vermoeden, is het niet alleen Lithium dat de accu doet leven. Sterker nog, dat deel is slechts 2 procent. Er is ook kobalt, nikkel en grafiet voor nodig.

Tekst loopt door onder de foto’s.

Een Li-ion accu heeft geen geheugeneffect. Je kunt ‘m daarom altijd bijladen. Wordt ‘ie ook nog eens extra gekoeld. Eén ding: plaats nooit een volle accu op de lader. Overladen schaadt.

Lesje scheikunde

Hoe een Li-ion accu werkt? Er speelt zich een heel scheikundig proces af tussen de vier muren van de accubehuizing. We gaan voor de eenvoudige uitleg. Een accublok bestaat uit meerdere batterijcellen, stuk voor stuk opgebouwd uit: een kathode (+), een vloeistof (elektrolyt) en een anode (-). Zodra jij op de startknop drukt, spurten Lithium-ionen van de minpool door het elektrolyt naar de pluspool. Tegelijkertijd vinden elektroden hun weg naar de pluspool via een gesloten systeem in de machine. En voilà, het apparaat gaat aan. Bij het opladen draait het proces zich om: elektroden en Lithium-ionen bewegen apart van elkaar naar de minpool. De dichtheid van de vloeistof bepaalt hoe snel de ionen kunnen ‘zwemmen’. En dus hoe snel je een accu kunt op- en ontladen.

Tekst loopt door onder de foto.

Tegen een stootje

Een delicaat gebeuren, dat goed moet worden beschermd. Bij de XGT-accu van Makita zitten de batterijcellen in de accu opgesloten in een celhouder, die in de behuizing van polycarbonaat hangt. Dat creëert een verend effect. Tussen de cellen en de celhouder is dan weer schokabsorberend rubber geplaatst. De accu kan dus wel tegen een stootje. De levensduur van de batterijcellen wordt meteen ook verlengd door middel van luchtkoeling. Via een tunnel koelt koellucht van de oplader alle cellen af.

Wat verder opvalt? Er zitten flink wat contactpunten op deze Li-ion accu; 16 als we goed hebben geteld. Om het vermogen zelfs met stof en trillingen goed naar de machine over te brengen. Een laatste slimmigheidje om mee af te sluiten: één zo’n accu past op al het gereedschap van het XGT-platform.

Lees ook: Accu wordt powerbank.
Lees ook: Zo bewaar je een Li-ion accu.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

Schrijf je in voor de nieuwsbrief

Met deze wekelijkse nieuwsbrief blijf je op de hoogte van de laatste ontwikkelingen in de bouw.

Geluiddempend PP-afvoersysteem

Vrachtvoertuig Carver Cargo: stabiele stadse

Bouwlampen voor meer zicht

AOV-dekking tot AOW-leeftijd

‘Verrekte makkelijk, zo’n sausemmer’

Waterdichte doucheruimte